2月23日，供油驳船“海达588”从海奥库提油，为燃油加注事务做准备。（材料图/记者陈立新摄）

  8日，在厦门海沧海关的监管下，世界飞行船只“XINDONGGUAN14新东莞14”在厦门港海宇码头完结200吨低硫船用燃料油的加注作业。最新计算多个方面数据显现，本年1—6月，厦门港累计为世界飞行船只加注保税船用燃料油416艘次，同比增加6.12%；加油量27.45万吨，同比增加16.37%。

  保税船用燃料油（以下简称“保税船燃”）是指依照世界通用常规，为世界飞行的船只供给免税油品供给，所用油品是保税状态下的国外进口油或许国产油。与一般燃油比较，保税船燃具有免征关税、增值税和消费税的优势，可大大下降世界航运物流公司的运营本钱。

  厦门港近年来继续优化保税船燃供给链系统。本年2月之前，厦门口岸仅有2家国家车牌的保税船燃供给企业。在厦门海关和当地政府的一起推进下，厦门昆仑燃料油在2月1日获颁首张厦门当地车牌，随即2月26日完结保税燃油首单加注。

  厦门海关立异推出的“两仓功用叠加”变革试点成效显著。“两仓功用叠加”落地后，企业仅需租借一个油罐即可一起完成保税库房和出口监管库房的功用，大大下降租罐本钱，削减倒罐环节，进步油罐使用率，紧缩出库时刻。

  自3月29日“两仓功用叠加”试点运转以来至6月30日，厦门港累计加注世界飞行船只769艘次，供油总量45.55万吨，价值2.59亿美元，为企业节约费用1269.7万元。（记者 吴晓菁 通讯员 郑伯坚）

  本年1-6月，厦门港累计为世界飞行船只加注保税船用燃料油416艘次，同比增加6.12%；加油量27.45万吨，同比增加16.37%。